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致鸿财经网 2024年08月03日 23:01 17 0

随着今年个人车辆购置税查询网各项利好政策的推出，新能源汽车市场越来越火爆。北京市科委最新数据显示，今年上半年，北京新能源汽车累计注册量5091辆，其中6月注册量1955辆，迎来前所未有的010- 59,000 个许可证。随着纯电动汽车免过路费、停车费等利好消息即将公布，新能源汽车有望受到更多人的青睐。

尽管越来越多的消费者看好新能源汽车市场，但不少人表示，充电桩的数量、质量等问题仍然是影响个人车辆购置税查询网他们购买新能源汽车的主要因素。对此，北辰亚运村汽车交易市场副总经理严景辉认为，新能源汽车促销进入新周期，随着车辆增多，建桩速度也会相应加快。反之亦然，充电桩多了，买车的人就会少一些后顾之忧。但从目前来看，充电桩数量仍没有赶上新能源汽车的需求，短期内仍是新能源汽车推广的最大制约因素。

塔园小区的充电桩永远都是满的。

充电桩现状：个：数量少、故障多、排队长

北四环外创业大厦外有3个充电桩，但桩上贴着“设备坏了”四个字。记者拨打了维修电话，却被告知，由于充电桩安装较早，技术比较落后，没有技术工人，所以不知道什么时候能修好。据不完全统计，在记者走访的数十个充电桩中，因故障无法使用的充电桩约占十分之一。大部分报修后短时间内仍可使用。

此外，随着新能源汽车销量的快速增长，充电桩的安装速度明显滞后。 “数量还是有点少，新安装的地方可能会好一些，但一些车主熟悉的充电点经常爆灯，有时在这里充电要排队半天。”一位北汽新能源车主表示。他介绍说我经常去塔园社区充电。 “这里停车位还蛮多的，不过最近充电桩出了故障，我报修了，还没修好。而且有时候电动车的车位都被汽油车占了。010 -59000 我们也挺无奈的。”据悉，目前北京东、北方向有大量充电桩，而且一般比较容易找到。

一些车主还抱怨充电点不好找。 “北京航空航天大学的特斯拉充电点和金五星购物广场的特斯拉充电箱都很难找到。”一位特斯拉车主表示。我绕遍了北京理工大学，问了学生也没有找到。最后，由于某种奇怪的情况，我停下来喝咖啡。经过店员的引导，我才发现充电盒“藏”在汽车后座；而金五星广场的特斯拉充电桩则“隐藏”在正在装修的店面旁边。调查显示，大部分充电点都有标牌引导，但不少自用充电桩却没有具体指示。

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大部分充电桩均可正常使用

充电桩规划：网络全面铺开

针对诸多质疑，事实上，去年以来充电桩政策频频出炉。 2014年5月，国家电网发布《关于提供电动汽车充换电设施电气安装服务的意见》，明确支持社会资本参与慢充、快充等各类电动汽车充换电设施市场。 2014年11月，科技部、财政部、工业和信息化部、国家发展改革委联合印发《关于新能源汽车充电设施建设奖励政策的通知》，鼓励新能源汽车充电设施建设PPP（政府与社会资本合作模式）等充电设施建设和运营。 2014年12月，财政部发布《关于实施政府社会资本合作示范项目有关问题的通知》，进一步鼓励PPP合作。

今年以来，北京充电设施服务网络逐步完善。截至5月底，累计建成充电桩（端口）8300个。建成公共特种车辆（公交车、环卫、出租）充换电站234个，充电桩3700个。公共充电桩（电动充电网络）2000个。有2600个私人使用的电桩。目前，充电基础设施已建成半径5公里的公共充电网络。

据能源业内人士透露，电动汽车充电基础设施建设规划到2020年国内充换电站1.2万座、充电桩450万个。

多渠道、多方式安装充电桩

近日，北京电力系统发布内部通知，电力科学研究院、电动汽车公司、华商三友公司等充电桩（站）运营企业自8月1日起开始收取充电服务费。这将刺激更多资本投资充电设施建设，从而推动新能源汽车的普及。

此外，自用充电桩建设也逐渐顺利。压缩安装流程，优化施工方案。规定供电公司须在1个工作日内回复电报安装及供电方案，用户安装申请材料由原来的13种减少为2种。启动自用充电设施安装平台建设，形成政府管理前端。产权确认、充电设施安装、用电安装、接电全过程完全透明。创新驱动解决充电设施建设问题。

同时，据北京市科委双创处处长徐新超介绍，为了方便车主充电，政府发布了“电动充电网络”和北京充电设施布局图，为车主提供充电桩位置及状态查询、导航、预约、出行路线规划等电动汽车充电互联网服务。支持多主体联合参与公共充电设施建设。目前，国家电网、中国普天、中石化等央企，京能集团、首钢集团等市属国企，北汽新能源、特斯拉、福电科技等整车企业，北汽特召等民企有限公司正在积极参与。

徐新超向媒体坦言，“充电设施建设需要创新驱动，通过多种方式解决问题”。据悉，包括路灯充电桩、配备充电设施的机械式立体停车库、太阳能充电桩、无线充电以及电动汽车移动充电车等手段正在规划中，让新能源汽车充电更加便捷。文/范怡婷

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北理工有很多充电桩

8月1日起北京充电服务费0.8元/千瓦时

近日，北京电力系统发布内部通知，电力科学研究院、电动汽车公司、华商三友公司等充电桩（站）运营企业自8月1日起开始按规定收取充电服务费。原充电电费（0.8745元/千瓦时电量），充电服务费按0.8元/千瓦时电量收取。

据悉，本次设定的充电服务费价格低于国家发改委设定的上限（按油价15%计算约为1元/千瓦时）。但计费系统暂时不会根据油价变化实时波动。运行一段时间后统一调整。

据了解，北京的充电服务费由充电设施运营商收取。

将其作为运营商的收入来源之一。政府其实希望借此刺激更多资金投入充电设施建设，从而推动新能源汽车的普及。

尽管有人质疑充电行为是否会影响消费者购买电动汽车，但有业内人士认为，从长远来看，消费者仍会支持北京启动充电服务费，因为充电服务费可以让充电设施更加便捷。建设和运营企业都有明确的盈利预期。如果允许更多的企业参与，参与桩基施工的企业数量将会增加。充电设施将会更多，消费者可以随时随地充电。只有这样，电动汽车才能放心驾驶。

新能源车牌告别100%中奖号码

2014年至今，北京市共开展了9期电动客车指标配置示范应用。单项指数配置数量从2014年第一阶段的1,428个增加到2015年第三阶段的5,697个，指数配置数量稳步增长。与此同时，个人指标的申请量逐渐增加。 2015年第三阶段，个人指标申请量再创新高，达7,141份，有效代码6,454个，中标率为88%。

创业楼外的充电桩不知道什么时候才能恢复使用。

电动汽车的“特权”

根据国家相关部委规定，新能源汽车除购车补贴外，还可享受购置税、车船税等免税政策。此外，新能源汽车还可以享受出行的“特权”。北京推出纯电动汽车无限制政策。随着免费通行费、停车费免收政策的加入，利好政策将进一步刺激消费情绪。购车热情，并在一定程度上让消费者接受新能源汽车在充电、续航里程等方面的局限性。

住宅区应设有电动汽车停车位

关于停车位和充电相关问题，市规委近日发布通知，北京市已开始编制《北京市电动汽车充电基础设施规划》，预计年底前正式发布。规定很明确。未来将新建住宅、写字楼、商场、医院、酒店、旅游区等。

所有建筑必须预留充电桩接口，供停车区（位）充电，实现电桩与建筑一体化。规范充电接口选址、位置、技术要求和相关参数，实现充电桩“标准化”。同时，他们还要求居民小区应将分配停车位的18%用作电动汽车停车位。

隐藏在砖石中的特斯拉充电桩

如何快速找到充电桩

1上官网站

前往各大电动汽车官方网站或官方微信公众号查找充电桩信息。但这些都需要提前准备好。

2看地图

购买北京充电设施布局图，出行时沿路寻找充电桩。不过要找到它需要很大的眼力，尤其是到达附近时，需要打开“雷达”（具体见顶部第一项），否则根本找不到。